[事例ニュース]

2026年10月19日(月)日川 佳三（IT Leaders編集部）

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　京急電鉄は2022年から順次、グループ各社にERP「SAP S/4HANA」を導入した。この一方、業務システムをグループで共通化したことによる弊害も出ていた。例えば、取引先マスターの登録・更新作業では、グループウェアやメールでグループ各社からExcelファイルを受け付け、内容を確認し、Excelマクロを使ってSAP連携用のファイルを生成するといった手順をとっていた。申請書の記入漏れや形式不備（半角カナの混入、略称ルール違反）も生じ、対応状況の把握も困難だった（図1）。

図1：取引先マスターの申請・更新作業を効率化した京急電鉄の事例（出典：サイボウズ）
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　今回、取引先マスターの登録・更新作業を省力化するアプリケーションをノーコード開発ツールの「kintone」（サイボウズが提供）で開発した（画面1）。申請・承認やデータ整形を担うフロントエンドをkintoneで開発し、SAP S/4HANAとはAPIではなくファイルを介して連携する設計にした。

画面1：京急電鉄がkintoneで作成した、取引先マスターの申請画面（出典：サイボウズ）
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　アプリケーション上では、申請内容、対応状況、過去の変更履歴などを一元管理する。メールや申請ファイルを探す手間を省き、記入漏れや入力形式の不備も抑制する。SAP連携用ファイルの生成も標準化し、担当者の違いによる作業のばらつきも抑制する。

　IT部門の伴走の下でプロトタイプを作成し、アジャイル型で改善を繰り返した。続いて、経営戦略室の2人が中心となって3～4カ月で開発し、2026年2月に稼働させた。目視確認や差し戻しが減った結果、年間で約600時間、約75%にあたる業務時間を削減する効果を見込んでいる。

　京急電鉄は次のステップとして、業務担当者みずからkintoneを使って業務を改善する市民開発に取り組む。現在、SAP製品の保守にかかる問い合わせ対応を一元管理するアプリケーションと、本社の取引先情報を管理するアプリケーションの2つを検討している。