日産とホンダが戦略的パートナーシップを深化、次世代SDVプラットフォーム技術の共同研究契約を締結

自動者の知能化・電動化時代へ向けて自動運転、コネクティビティ、AIなどの技術革新に注力

2024年8月1日(木)河原潤（IT Leaders編集部）

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日産自動車と本田技研工業は2024年8月1日、次世代ソフトウェアデファインドビークル（SDV）向けプラットフォームの領域で、基礎的要素技術の共同研究契約を締結したと発表した。自動車の知能化・電動化時代に向けた戦略的パートナーシップの一環で、カーボンニュートラルおよび交通事故ゼロ社会の実現に向け協業する。両社は自動運転やコネクティビティ、AIなどのソフトウェア領域での技術革新を進め、新たな価値の提供を目指す。

　日産自動車と本田技研工業は、次世代ソフトウェアデファインドビークル（SDV）向けプラットフォームの領域で、基礎的要素技術の共同研究契約を締結した。

　自動車の知能化・電動化時代に向けた戦略的パートナーシップの一環で、カーボンニュートラルおよび交通事故ゼロ社会の実現に向けて協業する。両社は自動運転やコネクティビティ、AIなどのソフトウェア領域での技術革新を進め、新たな価値の提供を目指す。

写真1：日産自動車取締役兼代表執行役社長兼CEOの内田誠氏（左）と、本田技研工業取締役代表執行役社長の三部(みべ)敏宏氏（出典：日産自動車、本田技研工業）
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　日産とホンダはこれまで、次世代の自動車開発・販売に対応するための戦略的パートナーシップを検討してきた。協業を推し進めるべく、次世代SDV向けプラットフォームの領域における基礎的要素技術の共同研究に取り組む。さらに、協議・検討を進める戦略的パートナーシップの枠組みについても深化を図るべく、戦略的パートナーシップ深化に関する覚書を締結した。

　すでに両社は、カーボンニュートラルおよび交通事故ゼロ社会の実現に向けて、さまざまな領域での協業を視野に入れた具体的な協議・検討を進めている。知能化・電動化における注力領域となるEV（電気自動車）、特にSDVの普及と進化に向けては、両社それぞれが各種技術の研究開発や投資を進め、強化を図っているという。

　両社は、自動運転やコネクティビティ、AIなど、今日のクルマの価値を決定づけ、競争力の源泉となるソフトウェア領域について、「技術革新のスピードが速く、両社の技術的知見や人材などリソースの融合による相乗効果が得やすい」と考えている。こうした共通の課題認識から、次世代SDVプラットフォーム技術の共同研究を通じて、新たな価値の提供を目指すとしている。

　両社が発表したパートナーシップの要旨は次のとおり。1.は次世代SDVプラットフォーム領域、2.～5.は戦略的パートナーシップ深化に関する覚書における主な協業領域である。

1. 次世代SDVプラットフォームに関する基礎的要素技術の共同研究契約

自動者の知能化領域の要となる次世代SDVプラットフォームについて、基礎的要素技術の共同研究を行うことで合意し、研究をスタートしている。
まずは1年をめどに基礎研究を終えることを目指し、成果が出ればその後量産開発の可能性を含めて検討していく。

2. バッテリー領域

EVのキーコンポーネントとなるバッテリーについて、両社間での仕様の共通化、相互供給など、短期および中長期的な観点での協業範囲を検討していく。
両社のバッテリー技術やアセットを持ち寄ることで、個社の投資負担やリスクの分散や、ボリュームメリットによるコストダウン効果のみならず、高出力型から廉価型まで、幅広いバッテリーの選択肢を持つことが可能となる。
両社がそれぞれ供給を計画しているバッテリーが、両社の車にも搭載できるようにすることを目指し、両社のEV向けバッテリーセル・モジュールの仕様について、中長期視野で共通化を図ることに基本合意した。
両社は、ホンダとLGエナジーソリューションとの合弁会社であるL-H Battery Companyで生産されたEV用リチウムイオンバッテリーについて、2028年以降、北米で本バッテリーを日産へ供給することを検討していく。