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航空機の“ピット作業”をRFIDで効率化、試行錯誤の末に読み取り性能向上、運用定着─全日本空輸

2009年9月18日(金)田口 潤（IT Leaders編集部）

旅客機の整備業務は、F1レースのピット作業を髣髴とさせる。着陸から次の目的に向けた離陸まで、短ければ30分ほど。基本的な整備はもちろん、必要なら修理もする。そんな整備業務に、全日本空輸はRFID（ICタグ）を使っているという。一体、何のために利用し、どんな効果を得ているのか。整備担当者に話を聞いた。聞き手は本誌編集長・田口 潤　Photo：陶山 勉

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